你问深圳人

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对海的执念有多深？

先看看这几个「网红」项目

还没出道已经预定了热搜

其中，深江铁路于去年10月9日

全线开工建设！

未来

深江铁路动车组

将从百米海底驶过

下面，我们就来看看这条

贯通 深圳 、 东莞 、 广州 、 中山 、 江门 的

深江铁路最新进展

深江铁路最新进展

深江铁路（深圳段）正在开展 拌合站大临用地、盾构工作井、斜井 等作业面施工建设，以及 交通疏解、绿化迁移、“三电”及管线迁改工程 等前期工程。

▲深江铁路龙华段拌合站已建成

在另一边，深江铁路珠先行开工路段江口隧道由两台刀盘开挖直径超 13 米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两端分别盾构掘进， 隧道盾构段已掘进过半 。

全线设7座车站

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。

线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长 116公里 ，建设工期5年半 （不含先开段） 。

全线共设 深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站 等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。

全线桥隧占比达98%，其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站、深圳机场至深圳北联络线等5项工程为全线重难点工程。

深江铁路建成通车后——

深江铁路建成通车后， 可实现

深圳与江门 1小时 内通达

深圳与广州南沙自贸区

半小时 高铁互联互通

（来源：深圳交通、新华社）

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