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新款F8 Spider是Tributo的折叠式软顶版本，可为敞篷汽车提供出色的性能。

尽管F8 Spider比Tributo轿跑车轻了70公斤(由于加强了结构，降低了车顶的刚度)，但它比以前的轻。法拉利的488 Spider比这款新的V8敞篷法拉利重20公斤。

F8 Spider操纵着一个可电动伸缩的织物顶篷，仅需14秒钟即可收起后甲板区域。法拉利的工程师不得不对F8的后盖板进行略微的重新设计，以适应折叠式车顶。

应用于Tributo的大多数特技气动钻头都应用于这种新型F8 Spider，阻力效率总计提高10%。

为F8 Spider提供动力的是法拉利的涡轮增压3.9升V8发动机。配备进气系统和488 Challenge赛车的Inconel排气歧管，这款F8 Spider的效能不乏。

V8发动机在770 Nm的扭矩支持下可提高530 kW功率。这些输出通过七速双离合器变速箱转动后轮。它堪称是一种快速的汽车，能够在2.9秒内达到0-100 kph的速度，最高速度为340 kph-最好在车顶就位的情况下。

法拉利的6.1版滑角软件通过掌握所有干预和驾驶员辅助系统来平衡性能，从而在不影响安全性的情况下优化性能。

与之前的许多中置引擎法拉利软顶车一样，这款新型F8 Spider的独特魅力在于，它可使乘员更直接地接触到该品牌引擎的声音。

建议这款新法拉利的保养间隔为每2万公里，并提供全面的7年机械维护计划。法拉利预计将在2019年下半年向客户交付其新的F8 Spider。

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